Oil Production as a Leading Indicator for Tanker Freight Market

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Freight Dynamics within the Tanker Market: A Conditional multi- factor freight return model with Markov regime switching indicator functions as threshold parameters

Recent empirical studies in maritime economics define market contractions and expansions (market dynamic movements) as shipping agent controlled, distinguishing between cargo-owner and ship-owner markets. It is argued that freight dynamics are triggered by the activities of shipping agents, in the sense that both a higher earning market-state with high volatility and a lower earning market-stat...

متن کامل

an application of equilibrium model for crude oil tanker ships insurance futures in iran

با توجه به تحریم های بین المملی علیه صنعت بیمه ایران امکان استفاده از بازارهای بین المملی بیمه ای برای نفتکش های ایرانی وجود ندارد. از طرفی از آنجایی که یکی از نوآوری های اخیر استفاده از بازارهای مالی به منظور ریسک های فاجعه آمیز می باشد. از اینرو در این پایان نامه سعی شده است با استفاده از این نوآوری ها با طراحی اوراق اختیارات راهی نو جهت بیمه گردن نفت کش های ایرانی ارائه نمود. از آنجایی که بر...

Conditional heteroscedasticity as a leading indicator of ecological regime shifts.

Regime shifts are massive, often irreversible, rearrangements of nonlinear ecological processes that occur when systems pass critical transition points. Ecological regime shifts sometimes have severe consequences for human well-being, including eutrophication in lakes, desertification, and species extinctions. Theoretical and laboratory evidence suggests that statistical anomalies may be detect...

متن کامل

An oil outflow model for tanker collisions and groundings

In this paper we have developed an oil outflow model for collision and grounding accidents of tankers. The collision model explicitly links input variables such as tanker hull design (single or double), displacement and speed, striking vessel displacement and speed, and the interaction angle of both vessels to output variables: longitudinal and transversal damage extents of the tanker. Overlayi...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Business and Economics Research Journal

سال: 2018

ISSN: 1309-2448

DOI: 10.20409/berj.2018.138